從生態(tài)環(huán)境部2019年9月發(fā)布的年報(bào)來看，全國機(jī)動車尾氣排放的污染物已然成為大氣污染的主要來源。為改善空氣與環(huán)境質(zhì)量，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，國家和地方政府紛紛出臺相關(guān)政策文件來應(yīng)對大氣污染。
在各地相關(guān)政府部門提出的指導(dǎo)性意見中，最為核心的是推行機(jī)動車排放監(jiān)控與治理（I/M）制度，關(guān)于開展汽車尾氣排放污染維修治理站（M站）的建設(shè)與試點(diǎn)工作也被提上日程。
I/M制度，I即Inspection，檢測之意；M即Maintenance，維修保養(yǎng)之意，意思是通過對在用車的檢測以確定其尾氣排放污染嚴(yán)重的原因，進(jìn)而針對性地采取維護(hù)措施，使在用車最大限度地發(fā)揮自身的尾氣排放凈化潛力。
01M站是什么
簡單來說，M站就是專門對在檢測站（I站）中尾氣排放超標(biāo)車輛進(jìn)行嚴(yán)格故障排查定位以及治理維修的站點(diǎn)，它集機(jī)動車污染治理監(jiān)管平臺、門店管理系統(tǒng)以及檢測和治理設(shè)備于一身，與環(huán)保部和交通運(yùn)輸部門數(shù)據(jù)互通，形成從超標(biāo)車入場到合格車出場的完整服務(wù)鏈條。
02為什么做M站
對于監(jiān)管部門來說，做M站可以科學(xué)有效地解決空氣污染問題，利用監(jiān)管平臺收集數(shù)據(jù)以輔助決策，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)督和規(guī)范汽車后服務(wù)市場；對于M站自身來說，這無疑拓寬了獲取車主客戶的渠道，在此基礎(chǔ)上又能帶動門店及其他汽車服務(wù)業(yè)務(wù)的增長。
誠然，做好M站給我們帶來了諸多可視化的成果和利益，但關(guān)于M站的這三個(gè)特點(diǎn)，我們也務(wù)必有清晰的認(rèn)識，如下圖所示：
03M站怎么做
為了將M站的建設(shè)和試點(diǎn)工作落實(shí)到位，亞美科技從自身的定位出發(fā)，進(jìn)一步明確了我們所承擔(dān)的角色和應(yīng)盡的職責(zé)，并在此基礎(chǔ)上將其劃分為4個(gè)步驟：
第一步、打通平臺數(shù)據(jù)
亞美科技將配合環(huán)保部和交通運(yùn)輸局，搭建并完善監(jiān)管平臺，打通I/M綜合管理平臺的數(shù)據(jù)互通，協(xié)助政府推動M站順利落地。
第二步、協(xié)助維修廠升級成為M站
幫助汽車維修廠申請成為M店，包括完成政府備案、具有并及時(shí)更新關(guān)于汽車尾氣排放污染的齊全文件資料、建立操作規(guī)范和健全的組織架構(gòu)以及指導(dǎo)場地的改造升級。
第三步、提供產(chǎn)品設(shè)備與服務(wù)
為M站門店提供我司的PC系統(tǒng)、手機(jī)APP到硬件設(shè)備的整套產(chǎn)品設(shè)備，幫助安裝調(diào)試以正式投入市場使用。
第四步、進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)
由公司安排專業(yè)且經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師對M站門店的工作人員開展相關(guān)培訓(xùn)，其中涉及汽車尾氣的治理流程和軟硬件設(shè)施的操作使用等，提升工作人員的專業(yè)水平和服務(wù)質(zhì)量。
04M站產(chǎn)品簡介
前面我們講過，關(guān)于M店的進(jìn)場設(shè)備有軟硬件之分，下面就分為兩部分進(jìn)行介紹與展示：
一、軟件（PC端&移動端）：
二、硬件：
隨著M店網(wǎng)點(diǎn)在全國各省市的逐步鋪開，I/M業(yè)務(wù)越趨繁榮與穩(wěn)定，汽車排放污染物也會得到進(jìn)一步控制，大氣污染的現(xiàn)狀有望獲得更大改善。
